球速体育,FE电动方程式迈阿密站爆冷 维尔莱茵因赛后罚时逆转夺冠

迈阿密2025年4月13日 /美通社/ -- 本周六，FE电动方程式满电回归，时隔十年，赛事再次回到迈阿密。在这场充满戏剧性的迈阿密站中，帕斯卡尔•维尔莱茵通过巧妙运用攻击模式超越队友安东尼奥•菲利克斯•达科斯塔，并因赛后罚时调整最终夺冠。卢卡斯•迪格拉西为雅马哈车队斩获历史性亚军，达科斯塔遗憾获得季军。

迈阿密站维尔莱恩逆转夺冠

包括杆位得主诺曼•纳托在内的多名车手因比赛中断未能完成强制攻击模式而受罚。比赛过程中出现多次领先变化，安全车出动以及三车碰撞事故，最终以五圈冲刺赛收场。安德雷蒂车队的尼克•穆勒、马恒达车队的爱德华多•莫塔拉及纳托分列第四至第六名。

此役使维尔莱茵赛季积分翻倍，跃居车手积分榜第三位，仅次于达科斯塔与未在本站得分的罗兰德。

泰格豪雅保时捷车队以105分领跑车队积分榜，日产车队以79分位居次席；制造商积分榜方面，日产以144分领先保时捷的120分。

第五回合，迈阿密站赛后采访：

保时捷车队的帕斯卡尔•维尔莱茵表示： 说实话，安全车让我们很幸运，但考虑到之前遭遇的厄运，这次好运也是应得的。团队表现出色，我知道后方车手还有攻击模式未使用——有些人甚至剩6分钟。虽然我想以第一名冲线，但我知道纳托会被罚时，结果就是如此。 雅马哈ABT车队的卢卡斯•迪格拉西表示： 不可思议的一天！我们从排位赛第七起步——这是今年最好成绩。正赛中，完美的策略加上恰到好处的时机，当安全车出动时我还有攻击模式可用，因此不必与周围车手缠斗。时隔两年再登领奖台，我为自己高兴，更为洛拉•雅马哈ABT车队骄傲。他们在休赛期付出巨大努力，这个成绩将为我们赛季剩余比赛注入强大动力。 保时捷车队的安东尼奥•菲利克斯•达科斯塔表示： 我只感觉非常生气。规则就是规则，但我们今天因为表现太好而吃亏。我们的能量管理如此出色，我本可以激进地分配攻击模式，在最后阶段用6分钟拉开差距。当时我们已经领先2-3秒，结果安全车出动，让其他车手得以使用剩余的攻击模式。这太痛苦了：你在模拟器上训练两三天，飞越大半个地球来到这里，今天本应完美的一天，却这样失去胜利。当然，季军也不错，我为车队高兴，但结果就是这样。

FE电动方程式迈阿密站爆冷与混乱，依旧是本周比赛的主旋律

众星云集的迈阿密站

《怪奇物语》的主演美国演员卡莱布•麦克劳克林（Caleb McLaughlin）体验了FIA安全车驾驶员布鲁诺•科雷亚（Bruno Correia）驾驶的保时捷Taycan Turbo GT安全车巡游，并独家参观了玛莎拉蒂MSG车队车库，近距离接触GEN3 Evo赛车。 《艾米丽在巴黎》的主演Lucien Laviscoun和《速度与激情》系列美国影星姜成镐也到场助阵。姜成镐受到日产车队热情接待，与车手会面并参观车队区域。 两届F1世界冠军、印地500冠军埃莫森•费迪帕尔迪（Emerson Fittipaldi）携子出席活动，与车手交流并参观车库。 意大利裔美国赛车工程师、前哈斯F1车队领队冈瑟•施泰纳（Guenther Steiner）担任挥动方格旗的荣誉任务。

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